(通常采用的压重是在管道上隔一定间距固定上混凝土压重块)通过大量实践证明:通常在的离岸近的海洋条件下,压重一般不需要**过管道排水量的65%,大多数情况下相当排水量25到50%的压重就足够了。所以管道在充满空气时即使已经加上压重块也可以浮在水面上。由于钢管不能由吊船直接吊起,两斜臂段必然出现拖拉现象,因此钢管底部应分段铺设枕木,并以钢板将钢管隔开,让钢板在枕木上滑移,以免钢管防腐层。同时码头上利用配备的两台25吨吊机、电动千斤顶等设备配合,将钢管慢慢拖吊JGKLFLKfgfhgf船的起吊范围内后才能正式起吊。
1.工作拖航前检查所有工作完成后,召集所有参与拖管工作有关人员召开航道会议,明确各自的分工和职责,注意安全航项,专人负责指挥本拖航的全。拖航前注意接收沿途水域天气预报,以策安全。
2、拖管?拖航全必须由港监部门负责担负监护、清道工作,指挥来往船舶避让等工作,拖管前以书面报告知会港监部门,申请拖管工作所需的水上施工有关批准手续以及拖带期间港监监护、清道和其他配合工作。垫层基础完成施工后,即可开始管道的安装,复测基础面标高符合设计规范要求后,在垫层基础面上测量放样,测放出检查井的中心点及管道中线,根据检查井中心点及管道中线挂设管道边线,利用边线来控制管道的走向和高程。PIuMCOl管道的制作成型与开挖沟槽同时进行或提前制作与组装。组装的钢管逐段进行水压试验,合格后方可进行管段防腐处理。
3、管道采用整体浮运,下水前管道两端管口采用堵板封堵,并在堵板上设置进水管、排气管和阀门。管在水中采用浮运时,应保护外防腐层不受损坏,当外防腐层局部损坏时应及时修补。按设计图纸要求,采用预制管构件,按设计管道尺寸、要求,验收预制管(钢管的管道防腐处理在加工厂完成,验收合格后再运至现场安装。
上、下两半片哈夫对接先在钢丝绳收紧的状态下,由潜水员水下将两侧螺栓连接处的两端各安装两个长螺栓,以先将哈夫初步固定,然后再逐步收紧钢丝绳和四个长螺栓,然后再分别对称安装中间的螺栓,直至中间螺栓均安装紧固完成后,再将两侧四个长螺栓替换成设计规定长度的螺栓。(1)横管及沉管横管沉管同一日进行,日期应根据当地潮汐表选定一个潮差较小,稳流时间在早上9—11时的日期为佳,确定沉管日期后需提前7天办理有关手续横管时大部份吊船应已布锚并在各自的位置就位。在潮水较平缓并开始转流前1小时开始横管。用吊船将北边管端固定,使管端与堤岸保持一定的距离,避免管端的管件在横管时碰坏。
(2)横管时使用一艘300HP拖轮和2艘45HP锚艇,将钢管北端从北岸向南岸拖出。当钢管拖至河面2/3时,应减慢拖管的速度,利用尚有的水流慢慢将管流至南岸,此时的拖轮应控制钢管横管的速度。
(3)由于钢管的水平长度大于两岸的距离,自然横管是不能够使钢管横于基槽上的。当两管端将与两岸时,停止横管,各吊船趋前至钢管边,并在各自的吊点上执络,完成执络后待命。
其大部分管线安装均位于水下,因此均为水上、水下施工作业,需依靠大型船舶设备、潜水员和专业施工人员精心组织施工,才能保证工程和施工作业安全。江河海底等部位水下管道的铺设安装摘要:介绍了水下沟槽开挖的及其优缺点;管道水下铺设的几种的优点比较及注意事项。施工整体思路
1、永昌湿地段:
1)旋流井:双层12米钢板桩围堰,内填粘土,加1~2道围囹支撑,抽水挖土,施打旋流井钢管桩基。现浇底板及井身主体后拔除围堰钢板桩。
2)沉管:管槽双排钢板桩围堰,浮箱配合挖机挖土,运输船运输至码头,上岸后汽车运输至弃土场。成槽后,下放砂石料平基。钢管管节在工厂加工后运至现场焊接拼装,整体下水,漂浮至管槽附近,起吊船起吊入槽,放水下沉,管节间采用哈夫连接,水下砼包裹接头,后安放镇墩,拆除钢板桩。
◆水上、水下钢结构与构件安装与焊接施工。◆海底管线与水下光缆铺设施工,水下铺设土工布、格拦栅,水下模袋混凝土施工。◆水下清淤、水下电焊、水下切割、水下焊接施工。◆水下混凝土修复与浇注施工。◆水下沉船与水下物体打捞作业。5.2主要工序
5.2.1、围堰
1)测量放样,采用木桩定位,根据旋流井及管道轴线,定位旋流井堰四个角点及管槽围堰平行线;
2)设备及材料12m及15米钢板桩,20000㎡的防水土工土。采用3*10*1.5的浮箱拼装打桩机作业平台,450型挖机打桩机