企业信息

    江苏信安水利工程有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:有限责任公司
    成立时间:2013
  • 公司地址: 江苏省 盐城 盐都区西环路293号香槟花园9幢1611室(B)
  • 姓名: 封**军
  • 认证: 手机未认证 身份证未认证 微信已绑定

    供应分类

    锦州市管道水下安装规范 -**

  • 所属行业:机械 泵配件
  • 发布日期:2022-03-01
  • 阅读量:66
  • 价格:2185.00 元/米 起
  • 产品规格:139
  • 产品数量:1888.00 米
  • 包装说明:面议
  • 发货地址:江苏盐城盐都区新都街道  
  • 关键词:沉管,沉管工程,水下管道直埋敷设

    锦州市管道水下安装规范 -**详细内容

      瑞典到丹麦的厄勒沉管13号管段的事故能说明管段沉放中管内不允许有人的安全观点,13号管段沉放离目标还有1.3m时,管尾的混凝土封门由于底部枕梁缺少箍筋引起局部,大量海水在较短时间内进入管内并从人孔中约30m,管段急剧下沉到基槽底。沉管施工
    本工程沉管主要包括以下工作:海底泥、砂卵石层冲挖→沟槽清理→配重块预制→PE管沉管制作→配重块安装→PE管浮运→PE管沉放→沟槽回填→袋装混凝土安装。
    PE沉管拟在就近海岸分段制作JGKLFLKfgfhgf,制作完成后在岸上进行配重块安装,由起重船起吊、浮运至施工水域对接、沉放。
    配重块拟在PE沉管制作现场预制,砼强度达到规范要求后起吊、安装。
    管道沉放完成后进行沟槽回填,上岸段进行砼浇灌保护。
    麻袋混凝土水下铺设、块石回填。
    以上工作完成后,液压抓扬式挖泥船进入现场,在取水头上游进行抛锚,由岸上的全站仪对挖泥船进行定位,使挖泥船刚好定位在取水管的上方,用民船将卵石料运到挖泥船边,由挖泥船上的抓斗将卵石料抓起后,放入沟槽,使管道之间密实后,再用开底泥驳运泥沙至取水管道上方进行抛填,由潜水员对水下回填情况进行摸测,回填的部位和方量,使沟槽恢复到原始河床标高。
    麻袋混凝土在工程船上浇灌制作,工程船吊装,潜水员水下配合将麻袋混凝土铺设在图纸设计的包管位置和高程上。


      其结果必然是工程费用很高,常常造成不可能或者不值得在水中铺设。通过多年的研究和实践,已经证明了所谓‘柔韧性水中管道原理'。即在水中铺设管道工程中采用在非常外力出现(包括海底地形变动)时有可能适度活动和变形的管道,就可以不必用高安全系数;有可能直接铺在海底上(常常*挖沟填埋,随着水底地形变动),还可以只用较轻的压载[1]。沉管施工基槽开挖
    基槽土质大部分为新近冲淤积粉质粘土,采用反铲式定位桩挖泥船配合自航泥驳进行施工。
    施工工艺流程:测量立标→设置锚坠浮鼓→挖泥船定位→挖泥船挖泥→泥驳运泥→检查验收。
    陆地基槽开挖:根据测量放样的支墩点位和基槽的轴线位置,进行陆地土方开挖和驳岸拆除,开挖土方应就近存放,以备后用。
    航道基槽开挖:采用定位桩挖泥船进行施工,施工中采取先挖两边,后挖中间;开挖方向由中间向两边,由两边向中间;施工船舶由纵向到横向的进行开挖。由于航道两边的土方较高,施工船舶无法靠边,在施工的开始时期,无论在南岸或北岸,挖泥船纵向顺靠在航道的内挡,贴近滩涂插桩定位,运泥驳船停靠在外挡,从航道中心向岸边进行土方开挖,并在距运泥驳船15m以外设立施工浮标。挖机从一侧开挖,180度后将泥装进运泥驳船的船舱内,这样可以减小航道占用量。


      由于此项目的管径远远**过常规的海底管线管径,其设计面临的难点众多。另外,本项目也是石油工程设计公司承担与单点系泊相关的设计项目,其中的带有水下管汇海底管线的通球检测、系泊单点对海底管线安装的影响等问题,均成为该条海底管线设计的难点。控制措施:
    ①基槽挖泥施工前应做好标志设置工作,包括挖泥基槽的纵向标及断面标。立标时应注意标志位置的选取要合理并且方便施工。
    ②开挖中要严格按照设计断面尺寸要求施工,勤对标、勤测水深,特别是挖层或挖至边线时,要控制开挖范围,将**宽、**深控制值。本工程基槽深度过深,应采用GPS定位,超声波深度检测仪进行基槽密点检测,杜绝基槽浅点出现。
    ③基槽开挖后及时进行沟槽基底砂垫层抛填等后续工序施工,以防基槽回淤。
    运河段沉管基槽铺砂垫层
    本工程沟槽基底处理采用在泥面上铺设0.3m厚中粗砂垫层,共抛砂垫层310m3。砂垫层采用自航开底驳船从供货商料场直接装船运输,靠定位方驳后开底抛填、潜水员水下整平的施工工艺,标高不足部分利用自航平板驳船、反铲找平。
    施工工艺流程:定位方驳定位→中粗砂装船→自航开底驳运输→靠定位方驳→自航开底驳抛填砂垫层、潜水员整平→自航平板驳找平→测量验收→移船定位抛填下一施工段。


      由于钢管不能由吊船直接吊起,两斜臂段必然出现拖拉现象,因此钢管底部应分段铺设枕木,并以钢板将钢管隔开,让钢板在枕木上滑移,以免钢管防腐层。同时码头上利用配备的两台25吨吊机、电动千斤顶等设备配合,将钢管慢慢拖吊船的起吊范围内后才能正式起吊。抛填施工要点:
    ①砂垫层抛填时勤测水深、标高,抛填后由潜水员检查,以防漏抛或局部。砂垫层**面应进行整平,砂垫层**面宽度不小于设计宽度,每侧**宽不大于2m。
    ②砂垫层施工应考虑水深、水流和波浪对砂粒产生漂流的影响,采用分段施工,施工方向尽量与水流方向一致,以避免**高。
    保证措施:
    ①抛砂前,复测基槽断面尺寸有无变化,若有变化,应进行处理;派潜水员下水检查回淤情况,回淤厚度大于100mm时应用抽泥泵抽走。
    ②导标标位要准确,勤对标,以确保砂垫层平面的位置和尺寸。
    ③勤测水深,防止漏抛或高差过大,在接茬处,应在临近接茬2~3m的已抛部位开始测水深,并采取先测水深、后抛石、再测水深的进行抛填,以免漏抛或抛高。
    ④要顺流抛填,抛砂和移船的方向应与水流方向一致,以免砂子漂已抛部位而产生**高。
    ⑤采用GPS定位,超声波深度检测仪进行基槽密点检测,严格控制**面标高。
    ⑥严格控制填料的砂质、含泥量等指标。

    锦州市管道水下安装规范 -**  海底管道维修的主要海底管道维修可分为水上维修和水下维修水上维修水上干式焊接维修步骤海底管道水上干式焊接维修的是,先把水下管道切断或切除破损段,然后把管道的吊面,焊接修复短节部分,做好NDT检验和涂层后,再把管道放回海底,即完成维修工作。
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