设计人员将结合工程参数充分调研、攻关,以确定现场实施方案,保证整个工程的经济性和合理性。水中铺设塑料管道的市场和技术在塑料管道的发展中人们发现有一个领域特别适合采用塑料管道,这就是在水中铺设的管道。现代社会离不开各种管道,就好比人体不能没有血管一样。由于钢管不能由吊船直接吊起,两斜臂段必然出现拖拉现象,因此钢管底部应分段铺设枕木,并以钢板将钢管隔开,让钢板在枕木上滑移,以免钢管防腐层。同时码头上利用配备的两台25吨吊机、电动千斤顶等设备配合,将钢管慢慢拖吊JGKLFLKfgfhgf船的起吊范围内后才能正式起吊。
1.工作拖航前检查所有工作完成后,召集所有参与拖管工作有关人员召开航道会议,明确各自的分工和职责,注意安全航项,专人负责指挥本拖航的全。拖航前注意接收沿途水域天气预报,以策安全。
2、拖管?拖航全必须由港监部门负责担负监护、清道工作,指挥来往船舶避让等工作,拖管前以书面报告知会港监部门,申请拖管工作所需的水上施工有关批准手续以及拖带期间港监监护、清道和其他配合工作。垫层基础完成施工后,即可开始管道的安装,复测基础面标高符合设计规范要求后,在垫层基础面上测量放样,测放出检查井的中心点及管道中线,根据检查井中心点及管道中线挂设管道边线,利用边线来控制管道的走向和高程。PIuMCOl管道的制作成型与开挖沟槽同时进行或提前制作与组装。组装的钢管逐段进行水压试验,合格后方可进行管段防腐处理。
3、管道采用整体浮运,下水前管道两端管口采用堵板封堵,并在堵板上设置进水管、排气管和阀门。管在水中采用浮运时,应保护外防腐层不受损坏,当外防腐层局部损坏时应及时修补。按设计图纸要求,采用预制管构件,按设计管道尺寸、要求,验收预制管(钢管的管道防腐处理在加工厂完成,验收合格后再运至现场安装。
.海底管道的铺设及其优劣在上世纪70年代,在海域中了大型油气田以后,开始建设了大型海洋油气管道,把开采的油气直接输往陆上油气库站。随着**油气工业正在向海洋进军,海底铺设的油气管道日益成为**能源运输动脉的重要组成部分。(1)横管及沉管横管沉管同一日进行,日期应根据当地潮汐表选定一个潮差较小,稳流时间在早上9—11时的日期为佳,确定沉管日期后需提前7天办理有关手续横管时大部份吊船应已布锚并在各自的位置就位。在潮水较平缓并开始转流前1小时开始横管。用吊船将北边管端固定,使管端与堤岸保持一定的距离,避免管端的管件在横管时碰坏。
(2)横管时使用一艘300HP拖轮和2艘45HP锚艇,将钢管北端从北岸向南岸拖出。当钢管拖至河面2/3时,应减慢拖管的速度,利用尚有的水流慢慢将管流至南岸,此时的拖轮应控制钢管横管的速度。
(3)由于钢管的水平长度大于两岸的距离,自然横管是不能够使钢管横于基槽上的。当两管端将与两岸时,停止横管,各吊船趋前至钢管边,并在各自的吊点上执络,完成执络后待命。
对于埋深较浅,不足4m的区域,采用大开挖施工,主要施工顺序如下:测量定位——基槽开挖——马道设置——管道安装——回填压实对于埋深较深,**过4m的区域,采用钢板桩支护辅助开挖,主要施工顺序如下:测量定位——板桩施打——逐层开挖——围檩安装——管道安装——回填压实——板桩——桩缝填砂。施工整体思路
1、永昌湿地段:
1)旋流井:双层12米钢板桩围堰,内填粘土,加1~2道围囹支撑,抽水挖土,施打旋流井钢管桩基。现浇底板及井身主体后拔除围堰钢板桩。
2)沉管:管槽双排钢板桩围堰,浮箱配合挖机挖土,运输船运输至码头,上岸后汽车运输至弃土场。成槽后,下放砂石料平基。钢管管节在工厂加工后运至现场焊接拼装,整体下水,漂浮至管槽附近,起吊船起吊入槽,放水下沉,管节间采用哈夫连接,水下砼包裹接头,后安放镇墩,拆除钢板桩。
这种适用于长距离管段远离岸边的铺管工作。冲沉土层铺管水底铺设的管段,如采用预先挖沟的,管线定位、沟槽准直、沟底平整等不易保证。为了避免预先挖沟引起的缺点,可采用冲沉法铺管。冲沉法铺管是先把管子水底,然后用冲泥器把高压水管底土层,使管底土液化,丧失承载能力,管道就埋入水底。5.2主要工序
5.2.1、围堰
1)测量放样,采用木桩定位,根据旋流井及管道轴线,定位旋流井堰四个角点及管槽围堰平行线;
2)设备及材料12m及15米钢板桩,20000㎡的防水土工土。采用3*10*1.5的浮箱拼装打桩机作业平台,450型挖机打桩机